Interviews de clients - Cape Race
Le MS "Cape Race", un bateau de pêche en haute mer transformé, utilise la désinfection UV d'UV Concept pour une eau potable sûre en mer.
LE MS "CAPE RACE" - TRAITEMENT DE L'EAU POTABLE EN HAUTE MER / DANS L'ARCTIQUE
Le MS "Cape Race" est un ancien bateau de pêche en haute mer datant de 1963, transformé en 2019 en navire d'expédition, qui permet à 12 passagers de découvrir les océans et la nature sublime de l'Arctique de manière intensive, individuelle et au plus près. Sur ce petit bateau, très sûr en haute mer et extrêmement respectueux de l'environnement, chaque voyage devient une aventure personnelle grâce à son charme détaillé datant de l'époque du tramping.
Le "Cape Race", le tout premier chalutier en acier du Canada, a été construit à l'époque de la pêche dans l'Atlantique. Il était utilisé dans les zones de pêche de l'Atlantique Nord, le banc de Terre-Neuve, la mer du Labrador et les zones maritimes situées au large de son port d'attache en Nouvelle-Écosse. Conçu à l'origine pour pêcher toute l'année dans les zones maritimes les plus irréelles du monde, il a été construit de manière à pouvoir naviguer confortablement et en toute sécurité d'un pôle à l'autre ; grâce à sa coque renforcée pour la navigation sur glace, il est idéal pour les expéditions dans les eaux arctiques.
Il est évident que même en haute mer, l'un des besoins les plus fondamentaux de l'équipage et des passagers doit être garanti : l'eau potable. Lors de sa transformation, le "Cape Race" a été doté d'un système d'eau potable basé sur un réservoir. Celui-ci comprend environ 20 mètres cubes d'eau potable, répartis dans trois réservoirs de commutation cimentés. Comme d'habitude, cette eau est également utilisée en pleine mer via des robinets d'eau potable traditionnels. Outre l'installation d'eau potable, le "Cape Race" possède également un système d'eau salée qui permet de traiter l'eau salée de la mer. D'une part, pour l'utiliser directement, par exemple pour les chasses d'eau, et d'autre part, pour produire sa propre eau potable. Avant que le "Cape Race" ne parte en direction de l'Arctique, les réservoirs du port sont remplis d'eau potable.
Comme pour toute installation d'eau potable, il existe bien entendu un risque de propagation de bactéries ou de germes, comme la légionellose, dans le système d'un bateau. C'est précisément pour éviter cela que l'équipe du "Cape Race" a opté pour un système de désinfection de l'eau par UV de UV concept. Le système de désinfection par UV empêche la contamination de l'eau potable, ce qui peut poser de gros problèmes, notamment en pleine mer, sans accès à l'eau douce.
La qualité irréprochable de l'eau potable ainsi que la propreté des conduites d'eau à bord sont donc de la plus haute importance.
Pourquoi a-t-on opté pour un procédé de désinfection par lumière UV ?
Maarten van der Duijn Schouten a deux raisons principales à cela : Le goût de l'eau potable et la complexité technique.
L'alternative à la désinfection par UV serait de désinfecter l'eau potable au chlore. Ce procédé est certes tout aussi efficace, mais il donne également un goût de chlore intense et désagréable. Un autre problème lié à l'utilisation du chlore est que le système de désalinisation du bateau est endommagé. Cette installation filtre les cristaux de sel de l'eau à l'aide d'une membrane très fine. Pour garantir le bon fonctionnement de l'installation, la membrane doit être nettoyée régulièrement, ce qui implique de rincer la membrane et l'ensemble de l'installation avec de l'eau propre. Si de l'eau chlorée était utilisée, la membrane serait endommagée, voire détruite, et le fonctionnement de l'installation de dessalement serait considérablement entravé, voire interrompu. L'équipe de la "Cape Race" aurait donc dû procéder à une série de modifications techniques du circuit de traitement de l'eau pour pouvoir utiliser du chlore.
L'installation de désinfection de l'eau par UV d'UV concept a pu être intégrée sans problème dans le système de traitement de l'eau existant du bateau. Pour l'installation du système UV, on a fait appel à l'aide professionnelle d'un plombier, qui a pu installer le système sans problème.
Le système UV n'a pas encore pu être mis en service en haute mer, car le "Cape-Race", navire d'expédition, est lui aussi touché depuis bientôt deux ans par les restrictions et les effets de la pandémie de Corona. Néanmoins, le système installé a été testé par UV concept sur la qualité de l'eau potable. Pour ce faire, on s'est adressé aux autorités officielles qui ont contrôlé l'eau potable en tenant compte des normes légales. Ainsi, la qualité de l'eau potable a été testée avec l'utilisation du système UV d'UV concept et a été jugée "bonne" par les instances officielles. Même si ces dispositions légales ne sont pas un prérequis ou une condition pour le bateau, l'équipe du "Cape Race" a à cœur, dans l'intérêt de ses passagers, de garantir le plus haut niveau de qualité.
Les normes de qualité sont garanties afin de faire de l'aventure dans l'Arctique une expérience inoubliable.
L'attention de Maarten van der Duijn Schouten a été attirée par les systèmes d'UV concept, car la technologie de désinfection par UV était déjà connue et des solutions pour les systèmes d'eau potable étaient explicitement recherchées. En effet, la station d'épuration à bord utilise également un processus de désinfection par la lumière UV. Même s'il existe d'autres entreprises qui proposent des installations et des systèmes avec UV, UV concept a été le premier choix, selon Maarten van der Duijn Schouten. Tout d'abord en raison de la qualité et de l'offre de services étendue. Car c'est justement sur ce lieu d'utilisation non conventionnel qu'une installation adaptée, répondant à toutes les exigences nécessaires, ainsi qu'un support optimal sont particulièrement importants pour garantir une utilisation fiable et nécessitant peu d'entretien en haute mer.