Global Fire Fighters Germany - projeto de ajuda aos bombeiros
O "GFFG" utiliza um veículo de expedição com tratamento de água potável por UV para ajuda autossuficiente em regiões sem infra-estruturas adequadas.
O "Global Fire Fighters Germany" (GFFG) é uma iniciativa de ajuda dos engenheiros de proteção contra incêndios Jürgen Sprengel e Harald Schillegger de Dortmund. O projeto de ajuda, único a nível mundial, é realizado sob a forma de uma viagem de projeto com um veículo de expedição de quatro rodas. Equipado com equipamento de combate a incêndios e material de salvamento, o veículo é um alojamento móvel para a equipa do projeto e serve também como veículo de primeira intervenção. Em regiões escassamente povoadas, que não dispõem de infra-estruturas próprias de bombeiros ou de serviços de salvamento, a ajuda pode ser enviada imediatamente em caso de acidentes de viação ou de emergências médicas, por exemplo. O veículo do projeto está equipado para semanas de utilização autossuficiente, longe da civilização, e tem uma autonomia de mais de 2000 quilómetros.
A rota do projeto segue aproximadamente o curso da Panamericana. Na sua viagem de cerca de dois anos do Alasca à Terra do Fogo, o GFFG centra-se na formação em segurança no combate aos incêndios. O GFFG trabalha ativamente em rede entre os corpos de bombeiros dos países doadores e os dos países necessitados, a fim de iniciar a assistência em termos de equipamento e melhorar a situação desesperada dos corpos de bombeiros altamente motivados, mas muitas vezes com um equipamento insuficiente, nos países ao longo da rota do projeto. Além disso, o GFFG propagará o sistema de corpos de bombeiros voluntários baseado no modelo alemão e fornecerá sugestões activas para a conversão de veículos civis ou militares antigos em veículos de combate a incêndios improvisados. Desta forma, os iniciadores gostariam de promover a camaradagem internacional dos bombeiros e a cooperação pacífica entre as nações. Ao fazê-lo, o GFFG está empenhado nos princípios das Nações Unidas e actua de uma forma politicamente neutra e independente.
Tratamento de água potável num veículo de expedição de quatro rodas
A rota planeada para o projeto de socorro aos incêndios passa por áreas onde o abastecimento público de água é problemático ou onde simplesmente não há abastecimento de água. Para a execução do projeto, é, portanto, importante que o veículo de expedição seja o mais autossuficiente possível no que diz respeito ao seu próprio abastecimento de água e eletricidade. Ao mesmo tempo, o espaço disponível a bordo deve ser utilizado da forma mais eficiente possível, uma vez que apenas pode ser transportado um volume limitado de água potável de 300 litros.
Ao converter o veículo do projeto, a tarefa era conceber um sistema que permitisse a utilização de várias fontes de água doce. A instalação com economia de espaço, a esterilização fiável e energeticamente eficiente da água e a possibilidade de libertar a água potável para o exterior foram os requisitos prioritários. Jürgen Sprengel e Harald Schillegger encontraram no PURION 1000 da UV Concept um potente sistema de desinfeção de água por UV que satisfazia os seus requisitos. O sistema assegura o abastecimento de água potável do veículo de projeto com tração integral.
Porquê um sistema de água potável da UV Concept?
Em viagens anteriores a zonas com água potável de má qualidade, os iniciadores contentaram-se em consumir apenas água mineral. Durante as suas estadias no Sudeste Asiático (Myanmar, Laos, Camboja), ficaram gravemente doentes, apesar de todas as medidas de precaução, e tiveram de receber tratamento médico. A causa das infecções foi a água contaminada, que é utilizada localmente em muitos restaurantes para lavar a louça.
Nalgumas viagens de expedição através dos desertos australianos, a difícil logística da água constituiu um desafio particular. Nessa altura, a equipa de expedição do GFFG não tinha a possibilidade de tratar a água nos veículos todo-o-terreno alugados, por exemplo, para utilizar os antigos poços de gado ao longo da Canning Stock Route. Por isso, foram obrigados a transportar grandes quantidades de água potável, para além das grandes reservas de combustível. Já nessa altura, Jürgen Sprengel e Harald Schillegger perguntavam-se como é que um sistema de purificação de água potável a bordo de um veículo todo-o-terreno teria de ser concebido.
A duração do projeto planeado ao longo da Panamericana torna impossível um abastecimento permanente de água a partir de garrafas ou bidões. As principais razões contra isso são a proteção do ambiente, especialmente a prevenção de resíduos de embalagens, a disponibilidade e os custos elevados. Para além de água potável para auto-abastecimento e distribuição a pessoas de fora, é também necessária água para a higiene pessoal diária e para a lavagem de roupa - e isto de forma fiável em todos os locais ao longo do percurso do projeto, tanto na região selvagem do Alasca como na Nicarágua ou na Guatemala.
A utilização do sistema de desinfeção de água da UV Concept garante a disponibilidade fiável de água potável de excelente qualidade em todos os locais do percurso do projeto. E não só para a própria equipa do projeto, mas também para outros grupos de trabalho, se necessário, devido ao elevado desempenho do sistema UV, uma vez que a água potável pode ser gerada a partir de águas superficiais em qualquer altura.
A instalação
Para a instalação do sistema UV, foi contratada uma empresa especializada que, de acordo com as suas declarações, não complicou a implementação do filtro UV no sistema existente. Assim, o sistema compacto de desinfeção UV pôde ser perfeitamente integrado no conceito global do sistema de filtragem de água potável.
O sistema de filtragem de água potável é composto por vários elementos. A maior parte deles está montada numa "prateleira de filtro" extensível para facilitar a manutenção. A água é introduzida no sistema de filtragem de água potável a partir da rede de água pressurizada local ou aspirada de um poço ou de águas superficiais através de uma bomba submersível adequada. Em seguida, passa por uma cascata de filtragem de três fases, composta por um filtro de tela, um filtro grosseiro e um filtro fino. Isto significa que, se necessário, pode ser introduzida água que não esteja isenta de matérias em suspensão. De seguida, a água passa pelo coração do sistema de filtragem, um filtro UV PURION 1000. Atrás deste, existe uma pequena saída de água lateral. Esta serve para escoar a água até que a temperatura de funcionamento da lâmpada UV seja atingida. Além disso, a qualidade da água filtrada pode ser verificada aqui, pelo menos de forma aproximada, com um medidor TDS. Também pode ser ligada uma mangueira de distribuição a esta saída lateral e a água filtrada pode ser entregue a terceiros. Se a saída lateral estiver fechada, a água filtrada é introduzida no depósito de abastecimento de água potável. Fresca A água pré-filtrada é mantida fresca no depósito de água potável por meio de redes de prata. No distribuidor principal de água potável, um filtro de carvão está localizado atrás do recipiente de equalização da pressão. Na kitchenette existe uma torneira separada apenas para a água potável. Esta é novamentes protegida por um filtro final (elemento cerâmico com 0,1 μm) para evitar a contaminação posterior do tubo de água potável. Uma caraterística especial do veículo do projeto é que, através de uma bomba de transferência, a água também pode ser bombeada para fora do tanque de água.O veículo do projeto tem uma caraterística especial: através de uma bomba de transferência, a água também pode ser bombeada do reservatório de água potável para o reservatório de água de extinção para alimentar um sistema de extinção de nevoeiro de água. O sistema de extinção de nevoeiro de água altamente sensível só funciona corretamente com água filtrada de forma fiável. Este esforço comparativamente elevado resultou do requisito de poder utilizar água doce para o nosso projeto onde quer que ela esteja disponível. A água potável e de processo é de importância fundamental para a saúde da equipa do projeto e, consequentemente, para o sucesso do mesmo.
Porquê o conceito UV?
Jürgen Sprengel e Harald Schillegger tomaram conhecimento da UV Concept através de uma pesquisa na Internet e, em seguida, mantiveram conversações intensivas na feira com a WM Aquatec e o Dr. Wipprich, o diretor-geral da PURION GmbH, durante o planeamento do sistema de filtragem de água potável.
A equipa do GFFG voltaria a escolher um produto UV Concept em qualquer altura. O excelente aconselhamento, juntamente com a tecnologia e a liderança de mercado no campo da desinfeção móvel de água potável por UV e, por último, mas não menos importante, as soluções de engenharia excepcionais e de alta qualidade, foram mais do que convincentes.