Global Fire Fighters Germany - projekt pomocy dla strażaków
"GFFG" używa pojazdu ekspedycyjnego z uzdatnianiem wody pitnej UV do samowystarczalnej pomocy w regionach bez odpowiedniej infrastruktury.
"Global Fire Fighters Germany" (GFFG) to inicjatywa pomocowa inżynierów ochrony przeciwpożarowej Jürgena Sprengela i Haralda Schilleggera z Dortmundu. Projekt pomocy, który jest unikalny w tej formie na całym świecie, jest realizowany jako podróż projektowa z czterokołowym pojazdem ekspedycyjnym. Wyposażony w sprzęt przeciwpożarowy i materiały ratownicze, pojazd jest ruchomym zakwaterowaniem dla zespołu projektowego, a także służy jako pojazd pierwszego reagowania. W słabo zaludnionych regionach, które nie mają własnej infrastruktury straży pożarnej lub służb ratowniczych, pomoc może być kierowana natychmiast, na przykład w razie wypadków drogowych lub nagłych przypadków medycznych. Pojazd projektu jest przystosowany do wielotygodniowego samowystarczalnego użytkowania z dala od cywilizacji i ma zasięg ponad 2000 kilometrów.
Trasa projektu z grubsza pokrywa się z przebiegiem szlaku Panamericana. Podczas około dwuletniej podróży z Alaski do Ziemi Ognistej, GFFG koncentruje się na szkoleniach z zakresu bezpieczeństwa przeciwpożarowego. GFFG aktywnie nawiązuje kontakty między strażą pożarną w krajach-darczyńcach a krajami w potrzebie, aby zainicjować pomoc sprzętową i poprawić rozpaczliwą sytuację wysoce zmotywowanych, ale często żałośnie niedostatecznie wyposażonych straży pożarnych w krajach na trasie projektu. Ponadto GFFG będzie propagować system ochotniczych straży pożarnych oparty na modelu niemieckim i zapewniać aktywne sugestie dotyczące konwersji starych pojazdów cywilnych lub wojskowych na improwizowane pojazdy przeciwpożarowe. Inicjatorzy projektu chcą również promować międzynarodowe koleżeństwo straży pożarnej i pokojową współpracę między narodami. Czyniąc to, GFFG zobowiązuje się do przestrzegania zasad Organizacji Narodów Zjednoczonych i działania w sposób politycznie neutralny i niezależny.
Uzdatnianie wody pitnej w czterokołowym pojeździe ekspedycyjnym
Trasa zaplanowana dla projektu pomocy przeciwpożarowej prowadzi przez obszary, w których publiczne zaopatrzenie w wodę jest problematyczne lub gdzie po prostu nie ma dostaw wody. Dla realizacji projektu ważne jest zatem, aby pojazd ekspedycyjny był jak najbardziej samowystarczalny pod względem zaopatrzenia w wodę i energię elektryczną. Jednocześnie dostępna przestrzeń na pokładzie musi być wykorzystana tak efektywnie, jak to tylko możliwe, ponieważ można przewozić tylko ograniczoną ilość wody pitnej wynoszącą 300 litrów.
Podczas przebudowy pojazdu projektowego zadaniem było zaprojektowanie systemu, który umożliwia korzystanie z różnych źródeł świeżej wody. Priorytetem była instalacja zajmująca niewiele miejsca, niezawodna i energooszczędna sterylizacja wody oraz możliwość wypuszczania wody pitnej na zewnątrz. Jürgen Sprengel i Harald Schillegger znaleźli wydajny system dezynfekcji wody UV, który spełnił ich wymagania w PURION 1000 firmy UV Concept. System zapewnia zaopatrzenie w wodę pitną pojazdu projektowego z napędem na wszystkie koła.
Dlaczego system wody pitnej od UV Concept?
Podczas poprzednich podróży do obszarów o niskiej jakości wody pitnej, inicjatorzy radzili sobie spożywając tylko wodę mineralną. Podczas pobytów w Azji Południowo-Wschodniej (Myanmar, Laos, Kambodża), pomimo wszelkich środków ostrożności, poważnie zachorowali i musieli poddać się leczeniu. Przyczyną infekcji była zanieczyszczona woda, która jest używana lokalnie w wielu restauracjach do mycia naczyń.
Podczas niektórych wypraw przez australijskie pustynie szczególnym wyzwaniem była trudna logistyka wodna. W tamtym czasie zespół ekspedycyjny GFFG nie miał możliwości uzdatniania wody w wynajętych pojazdach terenowych, na przykład w starych studniach dla bydła wzdłuż Canning Stock Route. Byli więc zmuszeni do przewożenia dużych ilości wody pitnej oprócz dużych zapasów paliwa. Już wtedy Jürgen Sprengel i Harald Schillegger zadawali sobie pytanie, jak należy zaprojektować system oczyszczania wody pitnej na pokładzie pojazdu terenowego.
Czas trwania planowanego projektu wzdłuż Panamericany uniemożliwia stałe zaopatrzenie w wodę z butelek lub kanistrów. Głównymi powodami przemawiającymi przeciwko takiemu rozwiązaniu są ochrona środowiska, w szczególności unikanie odpadów opakowaniowych, dostępność i wysokie koszty. Oprócz czystej wody pitnej do samozaopatrzenia i dystrybucji dla osób z zewnątrz, woda jest również potrzebna do codziennej higieny osobistej i prania ubrań - i to niezawodnie w każdym miejscu na trasie projektu, zarówno na pustkowiach Alaski, jak i w Nikaragui czy Gwatemali.
Zastosowanie systemu dezynfekcji wody UV Concept zapewnia, że czysta woda pitna o doskonałej jakości jest niezawodnie dostępna w każdym miejscu na trasie projektu. I to nie tylko dla samego zespołu projektowego, ale także dla innych grup zadaniowych, jeśli zajdzie taka potrzeba ze względu na wysoką wydajność systemu UV, ponieważ woda pitna może być generowana z wód powierzchniowych w dowolnym momencie.
Instalacja
Do instalacji systemu UV zatrudniono wyspecjalizowaną firmę, której zdaniem wdrożenie filtra UV do istniejącego systemu było nieskomplikowane. W ten sposób kompaktowy system dezynfekcji UV mógł zostać doskonale zintegrowany z ogólną koncepcją systemu filtracji wody pitnej.
System filtrowania wody pitnej składa się z kilku elementów. Większość z nich jest zamontowana na wysuwanej "półce filtracyjnej", co ułatwia konserwację. Woda jest doprowadzana do systemu filtracji wody pitnej z lokalnej sieci wodociągowej pod ciśnieniem lub zasysana ze studni lub wód powierzchniowych za pomocą odpowiedniej pompy głębinowej. Następnie przepływa przez trzystopniową kaskadę filtrów składającą się z sita filtrującego, filtra zgrubnego i filtra dokładnego. Oznacza to, że w razie potrzeby można wprowadzić również wodę, która nie jest wolna od zawiesin. Następnie woda przepływa przez serce systemu filtracji, filtr UV PURION 1000. Za nim, z boku znajduje się mały wylot wody. Służy on do odprowadzania wody do momentu osiągnięcia temperatury roboczej lampy UV. Ponadto, jakość przefiltrowanej wody można tutaj sprawdzić, przynajmniej w przybliżeniu, za pomocą testera TDS. Do tego bocznego wylotu można również podłączyć wąż doprowadzający i dostarczać przefiltrowaną wodę osobom trzecim. Jeśli wylot boczny jest zamknięty, przefiltrowana woda jest doprowadzana do zbiornika wody pitnej. Świeża Wstępnie przefiltrowana woda jest utrzymywana w stanie świeżym w zbiorniku wody pitnej za pomocą srebrnych siatek. W głównym dystrybutorze wody pitnej filtr węglowy znajduje się za zbiornikiem wyrównawczym ciśnienia. W aneksie kuchennym znajduje się oddzielny kran przeznaczony wyłącznie do wody pitnej. Jest to ponownies chroniony przez filtr końcowy (element ceramiczny z 0,1 μm), aby zapobiec wstecznemu zanieczyszczeniu rury z wodą pitną. Szczególną cechą pojazdu projektowego jest to, że za pomocą pompy transferowej woda może być również wypompowywana ze zbiornika wody.zbiornik wody pitnej do zbiornika wody gaśniczej w celu zasilania systemu gaszenia mgłą wodną. Bardzo czuły system gaszenia mgłą wodną działa prawidłowo tylko z niezawodnie przefiltrowaną wodą. Ten stosunkowo wysoki wysiłek wynikał z wymogu korzystania ze świeżej wody w naszym projekcie wszędzie tam, gdzie jest ona dostępna. Czysta woda pitna i procesowa ma podstawowe znaczenie dla zdrowia zespołu projektowego, a tym samym dla powodzenia projektu.
Dlaczego koncepcja UV?
Jürgen Sprengel i Harald Schillegger po raz pierwszy dowiedzieli się o UV Concept podczas wyszukiwania w Internecie, a następnie przeprowadzili intensywne rozmowy targowe z WM Aquatec i Dr. Wipprich, dyrektorem zarządzającym PURION GmbH, podczas planowania systemu filtracji wody pitnej.
Zespół GFFG ponownie wybrałby produkt UV Concept w dowolnym momencie. Doskonałe doradztwo, w połączeniu z technologią i wiodącą pozycją na rynku w dziedzinie mobilnej dezynfekcji wody pitnej UV oraz, co nie mniej ważne, wyjątkowe i wysokiej jakości rozwiązania inżynieryjne, były bardziej niż przekonujące.