Entrevues clients-CAPE RACE

La préparation de l'eau potable de la MS "Cape Race" en haute mer

Le MS "Cape Race" est un ancien coupe-univers de 1963 converti en 2019 en navire d'expédition, qui permet à 12 passagers de connaître les océans et la nature sublime de l'Arctique de manière intensive, individuellement et de près. Avec son charme détaillé de l'époque de la livraison de Tramp, chaque voyage devient une aventure très personnelle sur ce petit navire très haut et très élevé et extrêmement respectueux de l'environnement.

Lors du mariage de la pêche sur l'Atlantique, la «course Cape» a été construite comme le tout premier chalutier en acier du Canada. Leurs zones d'application étaient les raisons de capture de l'Atlantique Nord, de la Neufundlandbank, du Labrarsone et des zones de la mer devant leur port d'origine en Nouvelle-Écosse. Initialement destiné à aller à la pêche toute l'année dans les zones les plus irréelles du monde au monde, il est construit de telle manière que vous pouvez conduire du poteau à la pôle confortablement et en toute sécurité; Grâce au fuselage renforcé pour les promenades sur glace, il est idéal pour les expéditions dans les eaux arctiques.

Il est évident que même en haute mer, l'un des besoins les plus fondamentaux de l'équipage et des passagers doit être garanti - l'eau potable. Avec sa conversion, la "Cape Race" a obtenu un système d'eau potable basé sur le réservoir. Cela comprend environ 20 mètres cubes d'eau potable, qui est divisé en trois réservoirs de commutation cimentés. Comme d'habitude, cette eau est également utilisée en mer en plein air en utilisant des robinets d'eau potable conventionnels. En plus du système d'eau potable, la "race Cape" dispose également d'un système Salswater qui peut préparer l'eau salée de la mer. D'une part, pour l'utiliser directement, par exemple pour le rinçage des toilettes, et d'autre part pour produire votre propre eau potable. Avant que la "course Cape" ne se décompose vers l'Arctique, les chars du port sont remplis d'eau potable.

Comme pour chaque système d'eau potable, il y a bien sûr le risque que les bactéries ou les germes, tels que Legionella, se répandent dans le système. Pour éviter cela, l'équipe «Cape Race» a décidé d'un système de désinfection à l'eau UV concept UV. Le système de désinfection des UV empêche l'eau potable de se charger, ce qui peut entraîner des problèmes majeurs, en particulier sur la mer en plein air, sans accès à l'eau douce.

La qualité parfaite de l'eau potable et des conduites d'eau propre à bord est donc la plus importante.
Pourquoi avez-vous choisi un processus de désinfection utilisant la lumière UV?

Maarten van der Duijn Schoute a deux raisons décisives à cela: le goût de l'eau potable et l'effort technique.

L'alternative à la désinfection UV serait de désinfecter l'eau potable, en utilisant du chlore. Bien que ce processus soit également efficace, il apporte également un goût de chlore intensif et désagréable. Un autre problème, lors de l'utilisation du chlore, est que le système de dessalement du navire est endommagé. Ce système filtre les cristaux de sel de l'eau à l'aide d'une membrane très fine. Afin d'assurer la fonctionnalité du système en continu, la membrane doit être nettoyée régulièrement, mais la membrane, ainsi que l'ensemble du système, sont lavées avec de l'eau propre. Si l'eau chlorée était utilisée pour cela, la membrane serait endommagée ou même détruite, la fonction du système de dessalement serait considérablement altérée ou même empêchée. Par conséquent, l'équipe «Cape Race» aurait dû apporter un certain nombre de changements techniques dans le circuit de traitement de l'eau pour l'utilisation du chlore.

Le système de désinfection des eaux UV du concept UV pourrait facilement être intégré dans le système de traitement de l'eau existant du navire. Lors de l'installation du système UV, l'aide professionnelle d'un plombier a été utilisée, que le système pourrait facilement intégrer.

Le système UV n'a pas encore été mis en service en haute mer, depuis que la "course Cape" en tant que navire d'expédition, depuis près de deux ans, a également été affectée par les restrictions et les effets de la pandémie de corona. Néanmoins, le système installé du concept UV sur la qualité de l'eau potable a été testé. Pour ce faire, ils ont contacté les autorités officielles qui ont vérifié l'eau potable, en tenant compte des normes légales. La qualité de l'eau potable a été testée avec l'utilisation du système UV UV du concept et trouvé par le corps officiel pour "bon". Même si ces dispositions juridiques ne sont pas une condition préalable ou une condition pour le navire, il est important pour l'équipe de la "course Cape", au sens de leurs passagers, que le plus haut

Les normes de qualité sont garanties pour faire de l'aventure dans l'Arctique une expérience inoubliable.
Maarten van der Duijn Schoute a pris conscience des systèmes du concept UV, car la technologie de la désinfection UV était déjà connue et a explicitement également recherché des solutions pour les systèmes d'eau potable. Parce que l'usine de traitement des eaux usées à bord utilise également des opérations infekawq1 ^ 5f6cece uniques dans l'utilisation de l'utilisation de l'utilisation sur le lac en haute mer en haute mer. Même s'il existe d'autres sociétés qui offrent des plantes et des systèmes avec UV, le concept UV a été le premier choix, selon Maarten van der Duijn Schoute. Surtout en raison de la qualité et de la vaste offre de service. Parce que surtout dans cet emplacement non conventionnel, le système approprié, qui répond à toutes les exigences nécessaires, ainsi que le meilleur support possible, est particulièrement important pour garantir l'utilisation fiable et à faible entretien en haute mer.