Global Fire Fighters Germany - Projet d'aide aux pompiers
Le "GFFG" utilise un véhicule d'expédition équipé d'un système de traitement de l'eau potable par UV pour apporter une aide autarcique dans des régions dépourvues d'infrastructures adéquates.
"Global Fire Fighters Germany" (GFFG) est une initiative d'aide des ingénieurs en protection incendie Jürgen Sprengel et Harald Schillegger de Dortmund. Ce projet d'aide unique au monde sous cette forme est réalisé sous forme de voyage de projet avec un véhicule d'expédition à quatre roues motrices. Équipé de matériel de lutte contre les incendies et de matériel de sauvetage, le véhicule est le logement roulant de l'équipe de projet et sert également de véhicule de première intervention. Dans les régions peu peuplées qui ne disposent pas de leurs propres infrastructures de pompiers ou de services de secours, les secours peuvent être dirigés immédiatement, par exemple en cas d'accident de la route ou d'urgence médicale. Le véhicule du projet est équipé pour une intervention autonome de plusieurs semaines, loin de la civilisation, et dispose d'une autonomie de plus de 2000 kilomètres.
L'itinéraire du projet suit approximativement le tracé de la Panaméricaine. Sur son trajet d'environ deux ans entre l'Alaska et la Terre de Feu, GFFG se concentre sur des mesures de formation à la sécurité dans la lutte contre les incendies. Ils mettent activement en réseau les corps de sapeurs-pompiers des pays donateurs et des pays dans le besoin afin d'initier une aide à l'équipement et d'améliorer la situation désespérée des corps de sapeurs-pompiers très motivés, mais souvent sous-équipés, dans les pays situés le long de l'itinéraire du projet. En outre, les GFFG feront la promotion du système des pompiers volontaires selon le modèle allemand et donneront des idées actives pour la transformation d'anciens véhicules civils ou militaires en véhicules d'intervention de pompiers improvisés. Les initiateurs souhaitent ainsi promouvoir la camaraderie internationale des sapeurs-pompiers et la coopération pacifique entre les peuples. Dans ce contexte, les GFFG se sentent tenus de respecter les principes des Nations Unies et agissent de manière politiquement neutre et indépendante.
Traitement de l'eau potable dans un véhicule d'expédition à quatre roues motrices
Le parcours prévu pour le projet d'aide aux pompiers traverse des régions où l'approvisionnement public en eau est problématique ou tout simplement inexistant. Pour la mise en œuvre du projet, il est donc important que le véhicule d'expédition soit le plus autosuffisant possible en ce qui concerne son propre approvisionnement en eau et en électricité. Parallèlement, l'espace disponible à bord doit être utilisé le plus efficacement possible, car seul un volume limité d'eau potable de 300 litres peut être emporté.
Lors de la transformation du véhicule du projet, il s'agissait de concevoir un système permettant l'utilisation de diverses sources d'eau douce. L'installation peu encombrante, la stérilisation fiable et efficace de l'eau et la possibilité de distribuer l'eau potable à l'extérieur étaient les priorités. Jürgen Sprengel et Harald Schillegger ont trouvé dans le PURION 1000 d'UV Concept un système de désinfection de l'eau par UV performant et adapté à leurs exigences. L'installation assure l'approvisionnement en eau potable du véhicule à quatre roues motrices du projet.
Pourquoi un système d'eau potable de UV Concept ?
Lors de précédents voyages dans des régions où l'eau potable était de mauvaise qualité, les initiateurs se sont débrouillés en ne consommant que de l'eau minérale. Lors de séjours en Asie du Sud-Est (Myanmar, Laos, Cambodge), ils sont tombés gravement malades malgré toutes les précautions prises et ont dû recevoir des soins médicaux. La cause de ces infections était l'eau contaminée, utilisée sur place dans de nombreux restaurants pour laver la vaisselle.
Lors de certaines expéditions dans les déserts australiens, la logistique difficile de l'eau constituait un défi particulier. Ainsi, à l'époque, l'équipe d'expédition du GFFG n'avait pas encore la possibilité de traiter l'eau dans les véhicules tout-terrain loués, afin d'utiliser par exemple les anciens puits à bétail le long de la Canning Stock Route. Ils étaient donc obligés d'emporter de grandes quantités d'eau potable en plus des grandes réserves de carburant. Déjà à l'époque, Jürgen Sprengel et Harald Schillegger se demandaient comment devait être conçue une installation de stérilisation de l'eau potable à bord d'un véhicule tout-terrain.
La durée du projet prévu le long de la Panaméricaine rend impossible un approvisionnement permanent en eau à partir de bouteilles ou de bidons. Les aspects environnementaux, notamment la prévention des déchets d'emballage, la disponibilité ainsi que les coûts élevés s'y opposent. Outre l'eau potable pour l'auto-approvisionnement et la distribution à des personnes extérieures, l'eau est également nécessaire pour l'hygiène corporelle quotidienne et la lessive - et ce de manière fiable à chaque endroit de l'itinéraire du projet, dans la nature sauvage de l'Alaska comme au Nicaragua ou au Guatemala.
L'utilisation du système de désinfection de l'eau d'UV Concept garantit la disponibilité d'une eau potable d'excellente qualité à chaque endroit de l'itinéraire du projet. Et ce, non seulement pour l'équipe de projet elle-même, mais aussi, en cas de besoin, pour d'autres forces d'intervention grâce à la haute performance du système UV, car de l'eau potable peut être générée à tout moment à partir d'eau de surface.
L'installation
Pour l'installation du système UV, on a fait appel à une entreprise spécialisée qui a déclaré que la mise en œuvre du filtre UV dans le système existant n'était pas compliquée. L'installation compacte de désinfection par UV s'est ainsi parfaitement intégrée dans le concept global de l'installation de filtrage de l'eau potable.
L'installation de filtration d'eau potable se compose de plusieurs éléments. La plupart d'entre eux sont montés sur un "panneau filtrant" extractible pour faciliter l'entretien. L'eau est soit alimentée dans l'installation de filtration d'eau potable à partir du réseau d'eau sous pression local, soit aspirée d'un puits ou d'une eau de surface au moyen d'une pompe submersible appropriée. Elle traverse ensuite une cascade de filtres à trois niveaux, composée d'un tamis filtrant, d'un filtre grossier et d'un filtre fin. Cela permet, en cas de besoin, d'injecter de l'eau qui n'est pas exempte de matières en suspension. Ensuite, le cœur de l'installation de filtration, un filtre UV PURION 1000, est traversé. Derrière, il y a une petite sortie d'eau latérale. Celle-ci sert à évacuer l'eau jusqu'à ce que la température de fonctionnement de la lampe UV soit atteinte. En outre, la qualité de l'eau filtrée peut être contrôlée, au moins grossièrement, à l'aide d'un testeur TDS. Un tuyau de distribution peut également être raccordé à cette sortie latérale et l'eau filtrée peut être distribuée à des tiers. Si la sortie latérale est fermée, l'eau filtrée est dirigée vers le réservoir d'eau potable. Frais L'eau préfiltrée est conservée dans le réservoir d'eau potable à l'aide de filets en argent. Dans le distributeur principal d'eau potable, un filtre en carbone est placé derrière le vase d'expansion. Dans la cuisine, il y a un robinet séparé uniquement pour l'eau potable. Celui-ci est encore une foiss protégé par un filtre final (élément en céramique avec 0,1 μm) afin d'éviter un retour de germes dans la conduite d'eau potable. Une particularité du véhicule de projet est qu'une pompe de transvasement permet également de récupérer de l'eau de l'usine.dans le réservoir d'eau d'extinction pour alimenter un système d'extinction par brouillard d'eau. Le système d'extinction des bruits d'eau, très sensible, ne fonctionne parfaitement qu'avec de l'eau filtrée de manière fiable. Cette dépense relativement élevée résulte de l'exigence de pouvoir utiliser de l'eau douce partout où elle est disponible pour notre projet. En effet, l'eau potable et industrielle est d'une importance fondamentale pour la santé de l'équipe de projet et donc pour la réussite du projet.
Pourquoi UV Concept ?
Jürgen Sprengel et Harald Schillegger ont tout d'abord découvert UV Concept dans le cadre d'une recherche sur Internet.
L'équipe du GFFG opterait à nouveau à tout moment pour un produit UV Concept. L'excellent conseil, associé au leadership technologique et commercial dans le domaine de la désinfection mobile de l'eau potable par UV, sans oublier les excellentes solutions d'ingénierie de haute qualité, ont plus que convaincu.