Entrevistas con el cliente Carrera de cobertura

La preparación de agua potable "Cape Race" en alta mar en alta mar

La MS "Cape Race" es un antiguo cortador de peces universales de 1963 convertido en 2019 al barco Expedition, que permite a 12 pasajeros conocer los océanos y la naturaleza sublime del Ártico de manera intensiva, individual y de cerca. Con su encanto detallado desde el momento del envío de vagabundos, cada viaje se convierte en una aventura muy personal en este pequeño y muy alto barco seguro y extremadamente amigable con el medio ambiente.

En la boda de la pesca en el Atlántico, la "Cape Race" fue construida como el primer arrastre de acero de Canadá. Sus áreas de aplicación fueron las razones de captura del Atlántico Norte, Neufundlandbank, Labradorsese y las áreas de mar frente a su puerto de origen en Nueva Escocia. Originalmente pretendía ir a la pesca durante todo el año en las áreas más irreales del mundo en el mundo, se construye de tal manera que pueda conducir de poste a poste de manera cómoda y segura; Gracias al fuselaje reforzado para los paseos en hielo, es ideal para expediciones en aguas árticas.

Es obvio que incluso en alta mar, una de las necesidades más fundamentales de la tripulación y los pasajeros deben estar garantizados: agua potable. Con su conversión, la "Cape Race" obtuvo un sistema de agua potable basado en el tanque. Esto incluye aproximadamente 20 metros cúbicos de agua potable, que se divide en tres tanques de conmutación cementados. Como de costumbre, esta agua también se usa en el mar abierto utilizando grifos de agua potable convencionales. Además del sistema de agua potable, la "carrera Cape" también tiene un sistema de salswater que puede preparar agua salada del mar. Por un lado, para usarlo directamente, por ejemplo, para el inodoro, y por otro lado para producir su propia agua potable. Antes de que la "carrera del Cabo" se descomponga hacia el Ártico, los tanques en el puerto están llenos de agua potable.

Al igual que con cada sistema de agua potable, existe el riesgo de que las bacterias o gérmenes, como Legionella, se propagen en el sistema. Para evitar esto, el equipo "Cape Race" decidió un sistema de desinfección de agua UV de concepto UV. El sistema de desinfección UV evita que el agua potable se carga, lo que puede provocar problemas importantes, especialmente en el mar abierto, sin acceso al agua dulce.

Por lo tanto, la calidad perfecta del agua potable y las tuberías de agua limpia son de gran importancia.
¿Por qué eligió un proceso de desinfección utilizando luz UV?

Maarten van der Duijn Schoute tiene dos razones decisivas para esto: el sabor del agua potable y el esfuerzo técnico.

La alternativa a la desinfección UV sería desinfectar el agua potable, usando cloro. Aunque este proceso también es efectivo, también trae un sabor intensivo y desagradable de cloro. Otro problema, cuando se usa cloro, es que el sistema de desalinización del barco está dañado. Este sistema filtra los cristales de sal del agua utilizando una membrana muy fina. Para garantizar la funcionalidad del sistema continuamente, la membrana debe limpiarse regularmente, pero la membrana, así como todo el sistema, se lava con agua limpia. Si se usara agua clorada para esto, la membrana se dañaría o incluso se destruiría, la función del sistema de desalinización se vería significativamente afectada o incluso prevenida. Por lo tanto, el equipo "Cape Race" debería haber realizado una serie de cambios técnicos en el circuito de tratamiento de agua para el uso de cloro.

El sistema de desinfección de agua UV de concepto UV podría integrarse fácilmente en el sistema de tratamiento de agua existente del barco. Al instalar el sistema UV, se utilizó la ayuda profesional de un plomero, que el sistema podría incorporar fácilmente.

El sistema UV aún no se ha puesto en funcionamiento en alta mar, ya que la "carrera del Cabo" como un barco de expedición, durante casi dos años, también se ha visto afectado por las restricciones y efectos de la pandemia de corona. Sin embargo, se probó el sistema instalado de concepto UV en la calidad del agua potable. Para hacer esto, se han puesto en contacto con las autoridades oficiales que verificaron el agua potable, teniendo en cuenta las normas legales. La calidad del agua potable se probó con el uso del sistema UV UV Concept y el cuerpo oficial encontrado por el "bien". Incluso si estas disposiciones legales no son un requisito previo o condición para el barco, es importante para el equipo de la "carrera del Cabo", en el sentido de sus pasajeros, que el más alto

Los estándares de calidad están garantizados para hacer de la aventura en el Ártico una experiencia inolvidable.
Maarten van der Duijn Schoute se dio cuenta de los sistemas de concepto UV, ya que la tecnología de la desinfección UV ya era conocida y también buscó explícitamente soluciones para los sistemas de agua potable. Debido a que la planta de tratamiento de aguas residuales a bordo también utiliza operaciones únicas de Infekawq1 ^5F6CECE en el uso del uso del uso en el lago en alta mar en alta mar. Incluso si hay otras compañías que ofrecen plantas y sistemas con UV, el concepto UV fue la primera opción, según Maarten van der Duijn Schoute. Sobre todo, debido a la calidad y la amplia oferta de servicio. Debido a que especialmente en esta ubicación no convencional, el sistema apropiado, que cumple con todos los requisitos necesarios, así como el mejor apoyo posible, es particularmente importante para garantizar el uso confiable y de bajo mantenimiento en la alta mar.