Συνεντεύξεις πελατών – Cape Race

Kunden-Interviews – Cape Race

Η MS «CAPE RACE» - ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΠΟΣΙΜΟΥ ΝΕΡΟΥ ΣΤΗΝ ΑΝΟΙΧΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ / ΣΤΗΝ ΑΡΚΤΙΚΗ

Η MS «Cape Race» είναι ένα πρώην αλιευτικό σκάφος βαθέων υδάτων από το 1963 που μετατράπηκε σε πλοίο αποστολών το 2019, επιτρέποντας σε 12 επιβάτες να γνωρίσουν τους ωκεανούς και τη μεγαλοπρεπή φύση της Αρκτικής εντατικά, ατομικά και από κοντά. Σε αυτό το μικρό, πολύ ασφαλές στη θάλασσα και εξαιρετικά φιλικό προς το περιβάλλον πλοίο, με τη λεπτομερή γοητεία του από την εποχή της ναυσιπλοΐας, κάθε ταξίδι γίνεται μια προσωπική περιπέτεια.


Κατά την ακμή της αλιείας στον Ατλαντικό, η «Cape Race» κατασκευάστηκε ως το πρώτο ατσάλινο τράουλερ του Καναδά. Οι περιοχές δράσης της ήταν τα αλιευτικά πεδία του Βόρειου Ατλαντικού, η τράπεζα του Νιουφάουντλαντ, η θάλασσα του Λαμπραντόρ καθώς και οι θαλάσσιες περιοχές μπροστά από το λιμάνι της στη Νέα Σκωτία. Αρχικά προοριζόταν να αλιεύει όλο το χρόνο στις πιο αφιλόξενες θαλάσσιες περιοχές του κόσμου, είναι έτσι κατασκευασμένη ώστε να μπορεί να ταξιδεύει άνετα και με ασφάλεια από πόλο σε πόλο. Χάρη στο ενισχυμένο για παγοδρομίες κύτος της, είναι ιδανική για αποστολές σε αρκτικά ύδατα.


Είναι προφανές ότι και στην ανοιχτή θάλασσα πρέπει να εξασφαλίζεται μία από τις πιο θεμελιώδεις ανάγκες του πληρώματος και των επιβατών – το πόσιμο νερό. Με τη μετατροπή της, η «Cape Race» απέκτησε ένα σύστημα πόσιμου νερού βασισμένο σε δεξαμενές. Αυτό περιλαμβάνει περίπου 20 κυβικά μέτρα πόσιμου νερού, το οποίο είναι κατανεμημένο σε τρεις τσιμεντένιες δεξαμενές. Όπως συνήθως, αυτό το νερό χρησιμοποιείται επίσης στη θάλασσα μέσω των συνηθισμένων βρυσών πόσιμου νερού. Εκτός από το σύστημα πόσιμου νερού, η «Cape Race» διαθέτει επίσης ένα σύστημα αλμυρού νερού, το οποίο μπορεί να επεξεργαστεί το θαλασσινό νερό. Αφενός, για άμεση χρήση, όπως για το καζανάκι της τουαλέτας, και αφετέρου για την παραγωγή δικού της πόσιμου νερού. Πριν η «Cape Race» ξεκινήσει προς την Αρκτική, οι δεξαμενές γεμίζονται με πόσιμο νερό στο λιμάνι.

Όπως σε κάθε σύστημα πόσιμου νερού, υπάρχει φυσικά και σε ένα πλοίο ο κίνδυνος να εξαπλωθούν βακτήρια ή μικρόβια, όπως οι λεγεωνέλλες, στο σύστημα. Για να αποφευχθεί αυτό, η ομάδα της «Cape Race» επέλεξε ένα σύστημα απολύμανσης νερού με υπεριώδη ακτινοβολία από την UV concept. Η εγκατάσταση απολύμανσης με υπεριώδη ακτινοβολία αποτρέπει τη μόλυνση του πόσιμου νερού, που ειδικά στη θάλασσα, χωρίς πρόσβαση σε γλυκό νερό, μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλα προβλήματα.


Η άριστη ποιότητα του πόσιμου νερού καθώς και οι καθαρές σωλήνες νερού στο πλοίο είναι επομένως υψίστης σημασίας.
Γιατί επιλέχθηκε μια μέθοδος απολύμανσης με χρήση υπεριώδους φωτός;


Ο Maarten van der Duijn Schouten έχει δύο καθοριστικούς λόγους για αυτό: τη γεύση του πόσιμου νερού καθώς και την τεχνική προσπάθεια.

Η εναλλακτική λύση για την απολύμανση με υπεριώδη ακτινοβολία θα ήταν να απολυμανθεί το πόσιμο νερό με χλώριο. Αυτή η διαδικασία είναι εξίσου αποτελεσματική, αλλά φέρνει επίσης μια έντονη και δυσάρεστη γεύση χλωρίου. Ένα άλλο πρόβλημα με τη χρήση χλωρίου είναι ότι η μονάδα αφαλάτωσης του πλοίου μπορεί να υποστεί ζημιά. Αυτή η μονάδα φιλτράρει τους κρυστάλλους αλατιού από το νερό με τη βοήθεια μιας πολύ λεπτής μεμβράνης. Για να διασφαλιστεί η συνεχής λειτουργία της μονάδας, η μεμβράνη πρέπει να καθαρίζεται τακτικά, και γι' αυτό η μεμβράνη, όπως και ολόκληρη η μονάδα, ξεπλένεται με καθαρό νερό. Αν χρησιμοποιηθεί χλωριωμένο νερό για αυτό, η μεμβράνη θα καταστραφεί ή ακόμα και θα καταστραφεί, επηρεάζοντας σημαντικά ή ακόμα και εμποδίζοντας τη λειτουργία της μονάδας αφαλάτωσης. Επομένως, η ομάδα του "Cape Race" θα έπρεπε να κάνει μια σειρά από τεχνικές αλλαγές στον κύκλο επεξεργασίας νερού για τη χρήση χλωρίου.

Η μονάδα απολύμανσης νερού με υπεριώδη ακτινοβολία από την UV concept μπορούσε να ενσωματωθεί χωρίς προβλήματα στο υπάρχον σύστημα επεξεργασίας νερού του πλοίου. Κατά την εγκατάσταση της μονάδας υπεριώδους ακτινοβολίας, ζητήθηκε η επαγγελματική βοήθεια ενός υδραυλικού, ο οποίος μπόρεσε να εγκαταστήσει τη μονάδα χωρίς προβλήματα.

Η μονάδα υπεριώδους ακτινοβολίας δεν μπόρεσε ακόμα να τεθεί σε λειτουργία σε ανοιχτή θάλασσα, καθώς και το "Cape-Race" ως πλοίο αποστολών, εδώ και σχεδόν δύο χρόνια, επηρεάζεται από τους περιορισμούς και τις επιπτώσεις της πανδημίας του κορονοϊού. Παρόλα αυτά, το εγκατεστημένο σύστημα από την UV concept δοκιμάστηκε για την ποιότητα του πόσιμου νερού. Για αυτό, απευθύνθηκαν στις επίσημες αρχές, οι οποίες εξέτασαν το πόσιμο νερό, λαμβάνοντας υπόψη τους νόμιμους κανονισμούς. Έτσι, η ποιότητα του πόσιμου νερού δοκιμάστηκε με τη χρήση της μονάδας υπεριώδους ακτινοβολίας από την UV concept και κρίθηκε "καλή" από επίσημη άποψη. Ακόμα κι αν αυτοί οι νόμιμοι κανονισμοί δεν είναι προϋπόθεση ή απαίτηση για το πλοίο, είναι σημαντικό για την ομάδα του "Cape Race", για τους επιβάτες της, να διασφαλίζεται η υψηλότερη

Η διασφάλιση των προτύπων ποιότητας γίνεται για να μετατραπεί η περιπέτεια στην Αρκτική σε μια αξέχαστη εμπειρία.
Ο Maarten van der Duijn Schouten έγινε αντιληπτός για τα συστήματα της UV concept, καθώς η τεχνολογία της απολύμανσης με UV ήταν ήδη γνωστή και αναζητήθηκαν ειδικά λύσεις για συστήματα πόσιμου νερού. Διότι η εγκατάσταση καθαρισμού στο πλοίο χρησιμοποιεί επίσης μια διαδικασία απολύμανσης με UV-φως. Ακόμα κι αν υπάρχουν άλλες εταιρείες που προσφέρουν εγκαταστάσεις και συστήματα με UV, η UV concept ήταν η πρώτη επιλογή, σύμφωνα με τον Maarten van der Duijn Schouten. Κυρίως λόγω της ποιότητας και της εκτεταμένης προσφοράς υπηρεσιών. Διότι ειδικά σε αυτόν τον ασυνήθιστο τόπο χρήσης, η κατάλληλη εγκατάσταση, που πληροί όλες τις απαραίτητες απαιτήσεις, καθώς και η καλύτερη δυνατή υποστήριξη είναι ιδιαίτερα σημαντικά, για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη και χωρίς συντήρηση χρήση στη θάλασσα.