Global Fire Fighters Germany - Projekt pomocy dla straży pożarnej 

"Global Fire Fighters Germany" (GFFG) to inicjatywa pomocy zorganizowana przez inżynierów ochrony przeciwpożarowej Jürgena Sprengela i Haralda Schilleggera z Dortmundu. Projekt pomocy, który jest unikalny w tej formie na całym świecie, jest realizowany jako podróż projektowa z pojazdem ekspedycyjnym z napędem na cztery koła. Wyposażony w sprzęt gaśniczy i materiały ratownicze pojazd jest ruchomym miejscem zakwaterowania dla zespołu projektowego, a także służy jako pojazd pierwszego reagowania. W słabo zaludnionych regionach, które nie mają własnej infrastruktury straży pożarnej lub służb ratowniczych, pomoc może być zorganizowana natychmiast, na przykład w przypadku wypadków drogowych lub nagłych przypadków medycznych. Pojazd projektu jest przystosowany do wielotygodniowego samowystarczalnego użytkowania z dala od cywilizacji i ma zasięg ponad 2000 kilometrów.

Trasa projektu z grubsza pokrywa się z przebiegiem Autostrady Panamerykańskiej. Podczas około dwuletniej podróży z Alaski do Tierra del Fuego, GFFG koncentruje się na środkach szkoleniowych w zakresie bezpieczeństwa przeciwpożarowego. GFFG aktywnie nawiązuje kontakty między strażą pożarną w krajach-darczyńcach a krajami w potrzebie, aby zainicjować pomoc sprzętową i poprawić rozpaczliwą sytuację wysoce zmotywowanych, ale często zupełnie nieodpowiednio wyposażonych straży pożarnych w krajach na trasie projektu. Ponadto GFFG będzie propagować system ochotniczych straży pożarnych oparty na modelu niemieckim i aktywnie zachęcać do przekształcania starych pojazdów cywilnych lub wojskowych w improwizowane pojazdy strażackie. Inicjatorzy projektu chcą również promować międzynarodowe koleżeństwo strażackie i pokojową współpracę między narodami. GFFG jest zaangażowana w zasady Organizacji Narodów Zjednoczonych i działa w sposób politycznie neutralny i niezależny.

Uzdatnianie wody pitnej w pojeździe ekspedycyjnym z napędem na cztery koła 

Trasa zaplanowana dla projektu pomocy straży pożarnej prowadzi przez obszary, w których publiczne zaopatrzenie w wodę jest problematyczne lub gdzie po prostu jej nie ma. Dlatego ważne jest, aby pojazd ekspedycyjny był jak najbardziej samowystarczalny pod względem zaopatrzenia w wodę i energię elektryczną. Jednocześnie dostępna przestrzeń na pokładzie musi być wykorzystana tak efektywnie, jak to tylko możliwe, ponieważ można przewozić tylko ograniczoną ilość wody pitnej wynoszącą 300 litrów.

Podczas przebudowy pojazdu projektowego celem było zaprojektowanie systemu, który umożliwia korzystanie z różnych źródeł świeżej wody. Oszczędność miejsca, niezawodna i energooszczędna sterylizacja wody oraz możliwość dozowania wody pitnej na zewnątrz były priorytetowymi wymaganiami. W PURION 1000 od UV Concept, Jürgen Sprengel i Harald Schillegger znaleźli wysokowydajny system dezynfekcji wody UV, który spełnił ich wymagania. System zapewnia zaopatrzenie w wodę pitną dla pojazdu projektowego z napędem na wszystkie koła.

Dlaczego system wody pitnej od UV Concept?

Podróżując w przeszłości do obszarów o niskiej jakości wody pitnej, inicjatorzy radzili sobie, pijąc tylko wodę mineralną. Pomimo wszystkich środków ostrożności, poważnie zachorowali podczas podróży po Azji Południowo-Wschodniej (Birma, Laos, Kambodża) i wymagali leczenia. Przyczyną infekcji była zanieczyszczona woda, która jest używana do mycia naczyń w wielu lokalnych restauracjach.

Podczas niektórych wypraw przez australijskie pustynie, trudna logistyka wodna stanowiła szczególne wyzwanie. W tamtym czasie zespół ekspedycyjny GFFG nie miał możliwości uzdatniania wody w wynajętych pojazdach terenowych, na przykład w starych studniach dla bydła wzdłuż Canning Stock Route. Byli więc zmuszeni do przewożenia dużych ilości wody pitnej oprócz dużych zapasów paliwa. Już wtedy Jürgen Sprengel i Harald Schillegger zadawali sobie pytanie, jak należy zaprojektować system sterylizacji wody pitnej na pokładzie pojazdu terenowego.
Czas trwania planowanego projektu wzdłuż Panamericany uniemożliwia stałe zaopatrzenie w wodę z butelek lub kanistrów. Głównymi argumentami przeciwko takiemu rozwiązaniu są aspekty środowiskowe, w szczególności unikanie odpadów opakowaniowych, dostępność i wysokie koszty. Oprócz czystej wody pitnej do samodzielnego zaopatrzenia i dystrybucji dla osób z zewnątrz, woda jest również potrzebna do codziennej higieny osobistej i prania ubrań - i jest ona potrzebna niezawodnie w każdym miejscu na trasie projektu, zarówno na pustkowiach Alaski, jak i w Nikaragui czy Gwatemali.

Zastosowanie systemu dezynfekcji wody UV Concept zapewnia, że czysta woda pitna o doskonałej jakości jest niezawodnie dostępna w każdym miejscu na trasie projektu. I to nie tylko dla samego zespołu projektowego, ale także dla innych służb ratunkowych, jeśli zajdzie taka potrzeba, dzięki wysokiej wydajności systemu UV, ponieważ woda pitna może być generowana z wód powierzchniowych w dowolnym momencie.

Instalacja 

Do instalacji systemu UV została zaangażowana specjalistyczna firma, zgodnie z którą wdrożenie filtra UV do istniejącego systemu było nieskomplikowane. Oznaczało to, że kompaktowy system dezynfekcji UV mógł być doskonale zintegrowany z ogólną koncepcją systemu filtracji wody pitnej.

System filtrowania wody pitnej składa się z kilku elementów. Większość z nich jest zamontowana na wysuwanej "półce filtracyjnej", co ułatwia konserwację. Woda jest doprowadzana do systemu filtracji wody pitnej z lokalnej sieci wodociągowej pod ciśnieniem lub pobierana ze studni lub wód powierzchniowych za pomocą odpowiedniej pompy głębinowej. Następnie przepływa przez trzystopniową kaskadę filtrów składającą się z sita, filtra zgrubnego i filtra dokładnego. Oznacza to, że woda, która nie jest wolna od zawieszonych ciał stałych, może być również podawana w razie potrzeby. Następnie woda przepływa przez centralny element systemu filtracyjnego, filtr PURION Filtr UV 1000. Z boku za nim znajduje się mały wylot wody. Służy on do odprowadzania wody do momentu osiągnięcia temperatury roboczej lampy UV. Jakość przefiltrowanej wody można również sprawdzić w tym miejscu, przynajmniej w przybliżeniu, za pomocą testera TDS. Do tego bocznego wylotu można również podłączyć wąż doprowadzający i dostarczać przefiltrowaną wodę osobom trzecim. Jeśli wylot boczny jest zamknięty, przefiltrowana woda jest kierowana do zbiornika wody pitnej. Wstępnie przefiltrowana woda jest utrzymywana w świeżości w zbiorniku wody pitnej za pomocą srebrnych siatek. Filtr węglowy znajduje się za zbiornikiem wyrównawczym ciśnienia w głównym dystrybutorze wody pitnej. W jednostce kuchennej znajduje się oddzielny kran przeznaczony wyłącznie do wody pitnej. Jest on ponownie chroniony przez filtr końcowy (element ceramiczny o wielkości przelotu 0,1 μm), aby zapobiec ponownemu zanieczyszczeniu rury wody pitnej. Szczególną cechą pojazdu projektowego jest to, że woda może być również pompowana ze zbiornika wody pitnej do zbiornika wody gaśniczej za pomocą pompy transferowej w celu zasilania systemu gaszenia mgłą wodną. Bardzo czuły system gaszenia mgłą wodną działa prawidłowo tylko z niezawodnie przefiltrowaną wodą. Te stosunkowo wysokie nakłady wynikały z konieczności wykorzystania świeżej wody w naszym projekcie wszędzie tam, gdzie jest ona dostępna. W końcu czysta woda pitna i procesowa ma fundamentalne znaczenie dla zdrowia zespołu projektowego, a tym samym dla powodzenia projektu.

Dlaczego UV Concept?

Jürgen Sprengel i Harald Schillegger po raz pierwszy dowiedzieli się o UV Concept podczas wyszukiwania w Internecie, a następnie przeprowadzili intensywne rozmowy z WM Aquatec i dr Wipprich, dyrektorem zarządzającym WM Aquatec, podczas planowania systemu filtracji wody pitnej. PURION GmbH.

Zespół GFFG ponownie wybrałby produkt UV Concept w dowolnym momencie. Doskonałe doradztwo, w połączeniu z technologią i wiodącą pozycją na rynku w dziedzinie mobilnej sterylizacji UV wody pitnej oraz, co nie mniej ważne, wyjątkowe i wysokiej jakości rozwiązania inżynieryjne, były bardziej niż przekonujące.