Global Fire Fighters Germany - Proyecto de ayuda a los servicios de bomberos 

"Global Fire Fighters Germany" (GFFG) es una iniciativa de ayuda organizada por los ingenieros de protección contra incendios Jürgen Sprengel y Harald Schillegger de Dortmund. El proyecto de ayuda, único en su forma en todo el mundo, se realiza en forma de viaje de proyecto con un vehículo de expedición con tracción a las cuatro ruedas. Equipado con equipos de extinción de incendios y material de rescate, el vehículo es un alojamiento rodante para el equipo del proyecto y también sirve como vehículo de primera respuesta. En regiones poco pobladas que carecen de infraestructura propia de bomberos o servicios de rescate, se puede organizar ayuda inmediata en caso de accidentes de tráfico o urgencias médicas, por ejemplo. El vehículo del proyecto está equipado para un uso autosuficiente durante semanas, lejos de la civilización, y tiene una autonomía de más de 2.000 kilómetros.

La ruta del proyecto sigue aproximadamente el trazado de la Carretera Panamericana. En su viaje de aproximadamente dos años desde Alaska hasta Tierra del Fuego, el GFFG se centra en medidas de formación para la seguridad en la lucha contra incendios. Está creando activamente redes entre los cuerpos de bomberos de los países donantes y los países necesitados para iniciar la ayuda en equipamiento y mejorar la desesperada situación de los cuerpos de bomberos, muy motivados pero a menudo totalmente inadecuados en equipamiento, de los países situados a lo largo de la ruta del proyecto. Además, el GFFG propagará el sistema de cuerpos de bomberos voluntarios basado en el modelo alemán y fomentará activamente la conversión de viejos vehículos civiles o militares en vehículos improvisados de extinción de incendios. Los iniciadores también quieren promover la camaradería internacional en la lucha contra incendios y la cooperación pacífica entre los pueblos. El GFFG está comprometido con los principios de las Naciones Unidas y actúa de forma políticamente neutral e independiente.

Tratamiento de agua potable en un vehículo de expedición todoterreno 

La ruta prevista para el proyecto de ayuda a los bomberos atraviesa zonas donde el suministro público de agua es problemático o donde simplemente no hay suministro de agua. Por lo tanto, es importante para la realización del proyecto que el vehículo de expedición sea lo más autosuficiente posible en cuanto a su propio suministro de agua y energía. Al mismo tiempo, el espacio disponible a bordo debe utilizarse de la forma más eficiente posible, ya que sólo se puede transportar un volumen limitado de agua potable de 300 litros.

Al transformar el vehículo del proyecto, el objetivo era diseñar un sistema que permitiera utilizar varias fuentes de agua potable. Los requisitos prioritarios eran una instalación que ocupara poco espacio, una esterilización del agua fiable y eficiente desde el punto de vista energético y la posibilidad de dispensar el agua potable al exterior. En el PURION 1000 de UV Concept, Jürgen Sprengel y Harald Schillegger encontraron un sistema de desinfección de agua por UV de alto rendimiento que cumplía sus requisitos. El sistema garantiza el suministro de agua potable para el vehículo de proyecto con tracción a las cuatro ruedas.

¿Por qué un sistema de agua potable de UV Concept?

En el pasado, cuando viajaban a zonas con agua potable de mala calidad, los iniciadores se las arreglaban consumiendo únicamente agua mineral. A pesar de todas las medidas de precaución, enfermaron gravemente cuando viajaban por el sudeste asiático (Myanmar, Laos, Camboya) y necesitaron tratamiento médico. La causa de las infecciones fue el agua contaminada, que se utiliza para lavar los platos en muchos restaurantes locales.

En algunos viajes de expedición por los desiertos australianos, la difícil logística del agua supuso un reto especial. En aquella época, el equipo expedicionario del GFFG no tenía forma de tratar el agua en los vehículos todoterreno alquilados, por ejemplo para utilizar los antiguos pozos de ganado a lo largo de la Canning Stock Route. Por lo tanto, se vieron obligados a transportar grandes cantidades de agua potable además de las grandes reservas de combustible. Ya entonces, Jürgen Sprengel y Harald Schillegger se preguntaron cómo debía diseñarse un sistema de esterilización del agua potable a bordo de un vehículo todoterreno.
La duración del proyecto previsto a lo largo de la Panamericana hace imposible un suministro permanente de agua a partir de botellas o bidones. Los principales argumentos en contra son los aspectos medioambientales, en particular la evitación de residuos de envases, la disponibilidad y los elevados costes. Además de agua potable limpia para el autoabastecimiento y la distribución a los forasteros, también se necesita agua para la higiene personal diaria y para lavar la ropa, y esto se necesita de forma fiable en todos los lugares a lo largo de la ruta del proyecto, tanto en las zonas salvajes de Alaska como en Nicaragua o Guatemala.

El uso del sistema de desinfección de agua UV Concept garantiza la disponibilidad de agua potable de excelente calidad en todos los puntos de la ruta del proyecto. Y no sólo para el propio equipo del proyecto, sino también para otros servicios de emergencia en caso necesario gracias al alto rendimiento del sistema UV, ya que se puede generar agua potable a partir de aguas superficiales en cualquier momento.

La instalación 

Para la instalación del sistema UV se contrató a una empresa especializada, según la cual la implementación del filtro UV en el sistema existente no supuso ninguna complicación. De este modo, el compacto sistema de desinfección UV pudo integrarse perfectamente en el concepto global del sistema de filtrado de agua potable.

El sistema de filtrado de agua potable consta de varios elementos. La mayoría de ellos están montados en un "estante filtrante" extraíble para facilitar su mantenimiento. El agua se introduce en el sistema de filtrado de agua potable desde la red local de agua a presión o se extrae de un pozo o de aguas superficiales mediante una bomba sumergible adecuada. A continuación, pasa por una cascada filtrante de tres etapas, compuesta por un tamiz filtrante, un filtro grueso y un filtro fino. De este modo, en caso necesario, también puede introducirse agua que no esté libre de sólidos en suspensión. A continuación, el agua pasa por la pieza central del sistema de filtrado, un PURION Filtro UV 1000. Detrás del filtro hay una pequeña salida de agua. Se utiliza para drenar el agua hasta que se alcanza la temperatura de funcionamiento de la lámpara UV. Aquí también se puede comprobar la calidad del agua filtrada, al menos de forma aproximada, con un comprobador de TDS. También se puede conectar una manguera de suministro a esta salida lateral y suministrar agua filtrada a terceros. Si la salida lateral está cerrada, el agua filtrada se conduce al depósito de suministro de agua potable. El agua prefiltrada se mantiene fresca en el depósito de agua potable con la ayuda de redes de plata. Detrás del recipiente de compensación de presión del distribuidor principal de agua potable hay un filtro de carbón. En la cocina hay un grifo independiente sólo para el agua potable. Éste está protegido de nuevo por un filtro final (elemento cerámico con un tamaño de paso de 0,1 μm) para evitar la recontaminación de la tubería de agua potable. Una característica especial del vehículo del proyecto es que el agua también se puede bombear desde el depósito de suministro de agua potable al depósito de suministro de agua de extinción a través de una bomba de transferencia para alimentar un sistema de extinción por agua nebulizada. El sistema de extinción por agua nebulizada, muy sensible, sólo funciona correctamente con agua filtrada de forma fiable. Este desembolso comparativamente elevado se debe a la necesidad de poder utilizar agua dulce para nuestro proyecto allí donde esté disponible. Al fin y al cabo, el agua potable y de proceso limpia tiene una importancia fundamental para la salud del equipo del proyecto y, por tanto, para el éxito del mismo.

¿Por qué UV Concept?

Jürgen Sprengel y Harald Schillegger conocieron por primera vez UV Concept durante una búsqueda en Internet y, a continuación, mantuvieron intensas conversaciones con WM Aquatec y el Dr. Wipprich, director gerente de WM Aquatec, durante la planificación del sistema de filtrado de agua potable. PURION GmbH.

El equipo de GFFG volvería a elegir un producto UV Concept en cualquier momento. El excelente asesoramiento, junto con la tecnología y el liderazgo de mercado en el campo de la esterilización móvil de agua potable por UV y, por último, pero no por ello menos importante, las soluciones de ingeniería sobresalientes y de alta calidad, fueron más que convincentes.