Global Fire Fighters Germany - proyecto de ayuda a los bomberos
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"Global Fire Fighters Germany" (GFFG) es una iniciativa de ayuda de los ingenieros de protección contra incendios Jürgen Sprengel y Harald Schillegger de Dortmund. El proyecto de ayuda, único en su forma en todo el mundo, se realiza como un viaje de proyecto con un vehículo de expedición de cuatro ruedas. Equipado con equipos de extinción de incendios y material de rescate, el vehículo es un alojamiento rodante para el equipo del proyecto y sirve también como vehículo de primera respuesta. En regiones poco pobladas que carecen de bomberos propios o infraestructuras de servicios de rescate, se puede dirigir ayuda de inmediato en caso de accidentes de tráfico o urgencias médicas, por ejemplo. El vehículo del proyecto está equipado para un uso autosuficiente durante semanas, lejos de la civilización, y tiene una autonomía de más de 2.000 kilómetros.
La ruta del proyecto sigue aproximadamente el curso de la Panamericana. En su viaje de aproximadamente dos años desde Alaska hasta Tierra del Fuego, el GFFG se centra en la formación en seguridad contra incendios. El GFFG trabaja activamente en la creación de redes entre los cuerpos de bomberos de los países donantes y los países necesitados para iniciar la asistencia en materia de equipamiento y mejorar la desesperada situación de los cuerpos de bomberos, muy motivados pero a menudo lamentablemente mal equipados, de los países situados a lo largo de la ruta del proyecto. Además, el GFFG propagará el sistema de cuerpos de bomberos voluntarios basado en el modelo alemán y ofrecerá sugerencias activas para la conversión de viejos vehículos civiles o militares en vehículos improvisados de extinción de incendios. De este modo, los iniciadores desean promover la camaradería internacional de los cuerpos de bomberos y la cooperación pacífica entre las naciones. Al hacerlo, el GFFG se compromete con los principios de las Naciones Unidas y actúa de forma políticamente neutral e independiente.
Tratamiento de agua potable en un vehículo de expedición de cuatro ruedas
La ruta prevista para el proyecto de ayuda contra incendios atraviesa zonas en las que el suministro público de agua es problemático o en las que simplemente no hay suministro. Por lo tanto, para la ejecución del proyecto es importante que el vehículo de expedición sea lo más autosuficiente posible en lo que respecta a su propio suministro de agua y electricidad. Al mismo tiempo, el espacio disponible a bordo debe utilizarse de la forma más eficiente posible, ya que sólo se puede transportar un volumen limitado de agua potable de 300 litros.
Al transformar el vehículo del proyecto, la tarea consistió en diseñar un sistema que permitiera utilizar varias fuentes de agua dulce. Los requisitos prioritarios eran una instalación que ocupara poco espacio, una esterilización del agua fiable y eficiente desde el punto de vista energético y la posibilidad de evacuar el agua potable al exterior. Jürgen Sprengel y Harald Schillegger encontraron en el PURION 1000 de UV Concept un potente sistema de desinfección UV del agua que cumplía sus requisitos. El sistema garantiza el suministro de agua potable del vehículo de proyecto con tracción a las cuatro ruedas.
¿Por qué un sistema de agua potable de UV Concept?
En viajes anteriores a zonas con agua potable de mala calidad, los iniciadores se las arreglaron consumiendo únicamente agua mineral. Durante sus estancias en el sudeste asiático (Myanmar, Laos, Camboya), enfermaron gravemente a pesar de todas las medidas de precaución y tuvieron que recibir tratamiento médico. La causa de las infecciones fue el agua contaminada, que se utiliza localmente en muchos restaurantes para lavar los platos.
En algunos viajes de expedición por los desiertos australianos, la difícil logística del agua supuso un reto especial. En aquella época, el equipo de expedición del GFFG no tenía la posibilidad de tratar el agua en los vehículos todoterreno alquilados, por ejemplo, para utilizar los antiguos pozos de ganado a lo largo de la ruta Canning Stock Route. Así que se vieron obligados a transportar grandes cantidades de agua potable además de las grandes reservas de combustible. Ya entonces, Jürgen Sprengel y Harald Schillegger se preguntaron cómo habría que diseñar un sistema de purificación de agua potable a bordo de un vehículo todoterreno.
La duración del proyecto previsto a lo largo de la Panamericana hace imposible un suministro permanente de agua a partir de botellas o bidones. Las principales razones en contra son la protección del medio ambiente, sobre todo para evitar residuos de envases, la disponibilidad y los elevados costes. Además de agua potable limpia para el autoabastecimiento y la distribución a los forasteros, también se necesita agua para la higiene personal diaria y para lavar la ropa, y esto de forma fiable en todos los lugares a lo largo de la ruta del proyecto, tanto en las zonas salvajes de Alaska como en Nicaragua o Guatemala.
El uso del sistema de desinfección de agua UV Concept garantiza la disponibilidad de agua potable de excelente calidad en todos los puntos de la ruta del proyecto. Y no sólo para el propio equipo del proyecto, sino también para otros grupos de trabajo en caso necesario gracias al alto rendimiento del sistema UV, ya que en cualquier momento se puede generar agua potable a partir de aguas superficiales.
La instalación
Para la instalación del sistema UV se contrató a una empresa especializada. Según su declaración, la implementación del filtro UV en el sistema existente no presentó ninguna complicación. Así, el sistema compacto de desinfección UV pudo integrarse perfectamente en el concepto global del sistema de filtrado de agua potable.
El sistema de filtrado de agua potable consta de varios elementos. La mayoría de ellos están montados en un "estante filtrante" extensible para facilitar su mantenimiento. El agua se introduce en el sistema de filtrado de agua potable desde la red local de agua a presión o se aspira de un pozo o de aguas superficiales mediante una bomba sumergible adecuada. A continuación, pasa por una cascada filtrante de tres etapas compuesta por un tamiz filtrante, un filtro grueso y un filtro fino. De este modo, en caso necesario, también puede introducirse agua que no esté libre de materias en suspensión. A continuación, el agua pasa por el corazón del sistema de filtrado, un filtro UV PURION 1000. Detrás hay una pequeña salida de agua lateral. Ésta se utiliza para drenar el agua hasta que se alcanza la temperatura de funcionamiento de la lámpara UV. Además, aquí se puede comprobar la calidad del agua filtrada, al menos de forma aproximada, con un comprobador de TDS. También se puede conectar una manguera de suministro a esta salida lateral y suministrar agua filtrada a terceros. Si la salida lateral está cerrada, el agua filtrada se introduce en el depósito de suministro de agua potable. Fresco El agua prefiltrada se mantiene fresca en el depósito de agua potable mediante redes de plata. En el distribuidor principal de agua potable hay un filtro de carbón detrás del recipiente de compensación de presión. En la cocina hay un grifo independiente sólo para el agua potable. También en este casos protegido por un filtro final (elemento cerámico con 0,1 μm de tamaño de paso) para evitar la retrocontaminación de la tubería de agua potable. Una característica especial del vehículo del proyecto es que, mediante una bomba de transferencia, también se puede bombear agua del depósito de agua.La particularidad del vehículo del proyecto es que, mediante una bomba de transferencia, también se puede bombear agua del depósito de suministro de agua potable al depósito de suministro de agua de extinción para alimentar un sistema de extinción por agua nebulizada. El sistema de extinción por agua nebulizada, altamente sensible, sólo funciona correctamente con agua filtrada de forma fiable. Este esfuerzo comparativamente elevado se debe a la necesidad de poder utilizar agua potable para nuestro proyecto allí donde esté disponible. El agua potable y de proceso limpia es de importancia elemental para la salud del equipo del proyecto y, por tanto, para el éxito del mismo.
¿Por qué el concepto UV?
Jürgen Sprengel y Harald Schillegger conocieron por primera vez UV Concept durante una búsqueda en Internet y después mantuvieron intensas conversaciones en la feria con WM Aquatec y el Dr. Wipprich, gerente de PURION GmbH, durante la planificación del sistema de filtrado de agua potable.
El equipo de GFFG volvería a elegir un producto UV Concept en cualquier momento. El excelente asesoramiento, junto con la tecnología y el liderazgo de mercado en el campo de la desinfección móvil de agua potable por UV y, por último, pero no por ello menos importante, las soluciones de ingeniería sobresalientes y de alta calidad, resultaron más que convincentes.